Effetti del vento laterale e sezione della ruota sull’ aerodinamica di un ciclista

Questa ricerca , svoltasi in Australia tra la “ Monash University” e il centro “ Luescher Teknik Pty Ltd” si pone come obbiettivo quello di analizzare l’ effetto del vento , ad una forza costante di 50km/h ed angoli compresi tra 0 e 30 gradi,
su ruote di diversi tipi e sezioni.
I test sono stati effettuati in galleria del vento, con bici da cronometro montata su dei rulli rotanti a velocità costante di 50km/h e un “ciclista” manichino posizionato su.

Ciclista

Tipi di ruote analizzate

 

Tipo di ruota

Profondità cerchio (mm)

Numero raggi

Tipo di coperture

Ruota classica alluminio

24

16

Copertoncino

Ruota 38 carbonio

38

20

Tubolare

Ruota 85 carbonio

85

20

Tubolare

Ruota a 3 razze

55

3

Tubolare

Lenticolare convessa ( anteriore)

n/a

n/a

Tubolare

Lenticolare piatta ( posteriore)

n/a

n/a

Tubolare

 

ruote

 

 

Risultati

I risultati del test portano al grafico sottostante dove le ascisse riportano l’ angolo del vento e le coordinate la resistenza della ruota al vento.

grafico

Come visibile nel grafico la lenticolare mantiene un discreto vantaggio con vento da 0 a 15 gradi, mentre quando il vento va oltre i 20 gradi perde terreno contro tutte le dirette “ avversarie”. Tra i 20 e i 25 gradi quasi
a pari merito stanno la ruota a razze e la ruota in carbonio con profilo da 85mm .

Oltre i 30 gradi la ruota con profilo da 38mm è quella con attrito minore.

 

Articolo di Gabriele Grimaldi

 

Fonti

[1] Kyle, C. R. and Burke, E. R., 1984, Improving the racing bicycle, Mechanical Engineering, 106, pp. 34-45. [2] Zdravkovich, Z. Z., 1992, Aerodynamics of bicycle wheel and frame, Journal of Wind Engineering and

Industrial Aerodynamics,

40, pp. 55-70.
[3] Greenwell, D. I., et al, 1995, Aerodynamic characteristics of low-drag bicycle wheels, Aeronautical Journal, 99, pp. 109-120. [4] Jones, D. E. H., 2006 (reproduced from
1970), The stability of the bicycle, Physics Today, American Institute of Physics, pp. 34-

40.
[5] Tew, G. S. and Sayers, A. T., 1999, Aerodynamics of yawed racing cycle wheels, Journal of Wind Engineering and Industrial

Aerodynamics, 82, pp. 209-222.
[6] Sayers, A. T. and Stanley, P., 1994, Drag force on rotating racing cycle wheels, Journal of Wind Engineering and Industrial

Aerodynamics, 53, pp. 431-440.
[7] Forrester, A. I. J., 2008, On the Aerodynamics of Bicycle Wheels, School of Engineering Sciences, University of Southampton.

Author: ABucci

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